CIELOMOTOS
Fuertes estruendos e incluso temblores en algunas zonas de la costa de Uruguay se sintieron en la mañana del lunes en un fenómeno que los meteorólogos describieron como “cielomoto”. “Es un fenómeno raro que nunca se había dado” en Uruguay, que “se produce por la compresión de los gases de la atmósfera”, dijo el meteorólogo Núbel Cisneros
Estos ‘cielomotos’ o ’skyquakes’, que se han dado alguna vez en la costas de Estados Unidos y Gran Bretaña, “no tienen una explicación lógica” y en ocasiones “han provocado rajaduras en paredes y movimientos de suelos”, indicó Cisneros. Pese a que en Estados Unidos y Gran Bretaña se realizan estudios sobre estos fenómenos, los mismos no tienen una explicación científica, dijo Cisneros.
“No pueden ser anticipados ni detectados” y “se concluye que se trata de cielomotos en base a los testimonios de las personas”, agregó. El lunes, varios uruguayos llamaron insistentemente a las radios para reportar estas “explosiones” o “estruendos” y temblores en las zonas costeras del país -desde Colonia (suroeste) a Maldonado (sur), que se sienten por la “onda expansiva que provocan los gases comprimidos de la atmósfera”.
“Lo más resaltable son los movimientos que hubo en el suelo de Malvín y en el Parque Rivera (en el sureste de la capital)”, dijo Cisneros, cuyas explicaciones coincidieron con las vertidas por el meteorólogo Guillermo Ramis en Radio Sarandí. Fuertes estruendos e incluso temblores en algunas zonas de la costa se sintieron en la mañana del lunes en un fenómeno que los meteorólogos describieron como “cielomoto”. “Es un fenómeno raro que nunca se había dado” y que “se produce por la compresión de los gases de la atmósfera”, dijo en radio Monte Carlo el meteorólogo Núbel Cisneros.
Estos ‘cielomotos’ o ’skyquakes’, que se han dado alguna vez en las costas de Estados Unidos y Gran Bretaña, “no tienen una explicación lógica” y en ocasiones “han provocado rajaduras en paredes y movimientos de suelos”, indicó Cisneros. “No pueden ser anticipados ni detectados”, agregó. El lunes, se reportaron estas “explosiones” o “estruendos” y temblores en las zonas costeras del país -desde Colonia a Maldonado.
según la wikipedia:
El Cielomoto o Temblor del cielo(Skyquake en ingles) es un fenómeno inexplicable y que consta de una explosión y/o implosión en el cielo, similar o mayor al sonido provocado por un avión al romper la barrera del sonido. Este fenómeno ha ocurrido desde el siglo XIX en lugares como: Reino Unido, Estados Unidos, Australia y recientemente Uruguay.
Cielomotos y OVNIS?
En 1956, una franja de 70 millas de extensión que recorría la costa oeste de la Florida fue sacudida repetidamente por una serie de explosiones en el cielo. Las oficinas del periódico Herald Times de Sarasota fueron inundadas de llamadas telefónicas desde las 9:00 hasta las 11:00 p.m.. Un piloto afirmó haber visto dos destellos brillantes de luz al suroeste de Sarasota. El supervisor de la defensa civil de Engelwood también dijo haber visto dos destellos en el Golfo de México: “Tenía la apariencia de la estela de un meteorito, pero se detuvo y no cayó al agua.” Los cielomotos también se han escuchado en la Florida, lugar familiarizado con el estruendo de los cohetes del programa espacial, y no son, en definitiva, explosiones supersónicas.
Los cielomotos suelen verse acompañados por luces raras. En 1977, los vecinos de New Canaan, Connecticut, quedaron aturdidos por un tremendo cielomoto acompañado por una formación de luces, cuya trayectoria llevó muchos a pensar que se trataba de vehículos en camino al célebre triángulo de las Bermudas. La jerarquía militar negó que había habido aviones supersónicos o experimentales en la región la noche en que ocurrió el cielomoto.
John A. Keel, afamado investigador paranormal, autor de Las profecías del hombre polilla y otros clásicos, menciona que durante una estadía en Suecia durante 1976, la ciudad de Estocolmo fue sacudida por una explosión que estremeció las ventanas y que hizo que los objetos en reposo se cayesen de las mesas y anaqueles. Los periodistas locales abrumaron de preguntas al gobierno y a las fuerzas armadas sin obtener respuestas. Se corrió la voz de que el estallido era el producto de la explosión repentina de una base de submarinos soviéticos a cientos de millas al este, pero cuando otra explosión estentórea sacudió la capital noruega de Oslo días más tarde, pudo confirmarse que la detonación había tomado lugar en las capas superiores de la atmósfera, sin dejar rastro alguno.
Ni la lejana Australia se ha salvado de la presencia de estas explosiones: en 1829, un grupo de pioneros que se abría paso a lo largo del rió Darling cerca de Bourke, Nueva Gales del Sur, quedó sorprendido por los misteriosos ruidos que se produjeron una tarde de febrero. A continuación reproducimos una cita de la bitácora de los exploradores: “A eso de las 3 de la tarde, el Sr. Hume y yo estabamos dibujando una carta sobre el suleo. El día había sido sorprendentemente bueno, sin una nube en el cielo ni la mas leve brisa. Repentinamente escuchamos lo que parecía ser la detonación de un cañón a una distancia de cinco a seis millas. No era el sonido hueco de una explosión terrestre, ni el sonido producido por un árbol que cae, sino el sonido clásico de una pieza de artillería. Todos estuvimos de acuerdo en ello, pero nadie estaba muy seguro del origen del sonido. Tanto el Sr. Hume como el que esto escribe habíamos estado demasiado preocupados por nuestras tareas como para formar una opinión satisfactoria, pero ambos pensamos que provenía desde el noroeste. Uno de los hombres se trepó enseguida a un árbol, pero no pudo ver nada fuera de lo común.”
A comienzos de la década de los ‘90, el sur de Francia experimentó una racha de cielomotos que ha dejo hospitalizadas a muchas personas. La mayoría de los testigos dicen que el sonido definitivamente proviene del cielo, aunque la tierra puede temblar bajo sus pies. Algunos afirmaron haber visto OVNIS en el momento que se desató el estruendo. Las vibraciones son tan fuertes que hacen que puertas y ventanas se abran por sí solas. Muchos testigos de buena constitución física han quedado presa de jaquecas y trastornos digestivos luego de haber experimentado el fenómeno.
El 12 de enero de 2004, los habitantes de Dover, estado de Delaware, vieron su población sacudida por por un fenomeno parecido En Dover, como siempre, las autoridades sacaron a relucir las teorias de siempre – el dinamitado de una cantera local, reparaciones a la autopista cerca del aeropuerto de Lancaster, miniterremotos y detonaciones supersonicas por aviones militares. El profesor Charles Scharnberger de la universidad de Millersville indicó categóricamente que ninguna de las posibilidades vertidas era la correcta, ya que cualquier explosión en una cantera o temblor, por leve que hubiese sido, habría sido registrado por el sismógrafo de la universidad, mientras que los controladores de los areopuertos de Lancaster y Hanover negaron rotundamente la presencia de aviones supersonicos – civiles o militares – en las inmediaciones. “Mis operarios de control no están conscientes de nada parecido”, apuntó Scott Miller, portavoz del aeropuerto internacional de Harrisburg en Pennsylvania. “No hubo tránsito de aviones particularmente grandes ese dia, ciertamente nada lo suficientemente grande como para causar semejante fenomenono”. De haberse tratado de una detonación suepersonica, dijo el controlador John Moeller del aeropuerto de Lancaster, muchas mas personas lo hubiesen sentido. “Cuando se producen, a menudo ocurren sobre una zona muy amplia. Cualquier cosa que provenga del morro del avion se va a sentir. Si lo sintieron en Lititz, lo sentirian tambien en Neffsville y en Lancaster.”
¿Existe alguna conexión entre los cielomotos y el CAT o “Clear Air Turbulence” (turbulencia de aire despejado) que experimentan muchos aviones de pasajeros? Ciertos ovnílogos piensan que los cielomotos son el resultado del paso de los ovnis a través de la atmósfera, puesto que no existe ninguna causa natural que pueda explicar las tremendas descargas aéreas. Aunque los cielomotos han estado tomando lugar desde mucho antes del nacimiento de la aviación, los rumores que circulan en torno a las operaciones secretas realizadas la famosa “Area 51″ o “S-4″, propiedad de la Fuerza Aérea, sugieren la existencia de una fuente moderna de cielomotos: el proyecto Aurora.
Los aviones del misterio
El proyecto AURORA parece haber incluido varios aviones que ostentan nombres sacados de una novela de Tom Clancy – TR-3B, Firefly, Penetrator y Senior Citizen. Los presidentes Reagan y Bush (el primero de dicho apellido) autorizaron una serie de proyectos bajo el legendario “presupuesto negro” del Pentagono cuya dudosa existencia ha sido reforzada por una serie de avistamientos en los ultimos diez años. Las plataformas de vuelo con forma de dardo, como se les denomina en inglés, incluyen los UAV que comenzaron a utilizarse durante la guerra contra Serbia y en fechas mas recientes, la invasión de Irak en el 2003. Lejos de ser un artefacto ficticio, el TR-3B o “Black Mamba” fue fabricado con tecnologia disponible en la decada de los ochenta, y los expertos piensan que al menos tres unidades de este tipo han estado en servicio desde 1994. Estos vehiculos disponen de un revestimiento externo que supuestamente les permite cambiar de color, reflectividad y grado de absorción radarica, haciendo que en muchos casos tengan el aspecto externo de un cilindro o avion mucho más pequeño. La existencia de los aviones “hipersónicos” salió a relucir en 1990 cuando los casos de detonaciones sónicas dobles despertaron a cientos de personas y pusieron sismografos en movimiento en todo el sur de California, USA. Según sismologos con el California Institute of Technology, mas de doscientos sismógrafos registraron las explosiones provenientes de “algo” que se desplazaba a velocidades hipersónicas sumamente altas, creando cielomotos a su paso.
Las pruebas de estos superaviones se detectaron no solo en USA sino tambien en el Reino Unido: en 1992, el Scotsman Sunday Post un prestigioso periódico de Edimburgo (Escocia) informó a sus lectores del aterrizaje de un avion extraño en Machrihanish, una peninsula del Mar de Irlanda, mientras que el publico se quejaba de “aviones rugientes con forma de cuña” que causaban pavor a los granjeros y sus rebaños de ovejas en los campos de Kintyre. El ingeniero petrolero Chris Gibson informó a los medios que había sido testigo de un objeto negro con forma triangular volando sobre el Mar del Norte a la par que repostaba combustible de un aerotanque KC-135 y era escoltado por dos cazabombarderos F-111 — casi seguramente el famoso “Aurora” (SR-75). Los expertos en asuntos militares consideran que dicho proyecto casi seguramente fue suspendido en 1993 pero que el “Aurora” en sigueen perfecto estado y conservado en la enigmatica base de Groom Lake de Nevada.
Info: http://www.puntanews.com.uy
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